{"id":117878,"date":"2024-12-03T11:42:05","date_gmt":"2024-12-03T10:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergfreunde.de\/blog\/skis-waxen\/"},"modified":"2026-03-17T15:50:15","modified_gmt":"2026-03-17T14:50:15","slug":"skis-waxen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergfreunde.nl\/blog\/skis-waxen\/","title":{"rendered":"Ski’s waxen – een must voor je skilatten"},"content":{"rendered":"\n

Hallo allemaal! Welkom bij Lisa’s Beauty Palace. Vandaag gaan we het hebben over wellness en cosmetica<\/strong> … maar dan voor wintersportartikelen. We beantwoorden namelijk de vraag \u201cHoe kan ik zelf mijn ski’s waxen?<\/strong>\u201d (en langlauf-ski’s, snowboards, alpineski’s, skatingski’s, snowblades enz…). Ok\u00e9, je snapt het wel, we vliegen erin…<\/p>\n\n\n\n

Zelf ski’s waxen – zo doe je dat<\/h2>\n\n\n\n

Ook ski’s hebben af en toe een beetje liefde nodig. Maar waarom zou je je ski’s moeten waxen? Skiwax maakt je ski’s sneller, <\/strong>verbetert de glij-eigenschappen en beschermt het belag<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De gebruikelijkste en duurzaamste manier is met hete wa<\/strong>x. Dit betekent dat je met een strijkijzer een speciale skiwax aanbrengt. In dit artikel bespreken we hoe dat precies in zijn werk gaat.<\/p>\n\n\n\n

Een andere populaire en vooral eenvoudige methode is het gebruik van vloeibare skiwax of waxsticks<\/strong>. De sticks kunnen snel en eenvoudig op de ski worden aangebracht. Eventjes wachten, polijsten en klaar! Deze wax gaat echter niet zo lang mee en is meestal niet zo geschikt bij belag dat echt versleten is.<\/p>\n\n\n\n

Daarom is het gebruik van vloeibare skiwax meer een aanvulling<\/strong> dan een volwaardig alternatief voor de klassieke hete wax. Fabrikanten als Swix<\/a>, Holmenkol <\/a>of Toko <\/a>bieden bovendien tal van andere waxmethoden aan. Deze zijn eerder bedoeld voor gespecialiseerde toepassingen.<\/p>\n\n\n\n

In dit artikel bespreken we dus niet hoe je ski’s perfect prepareert voor een wedstrijd of hoe je klassieke langlaufski’s waxt met klimwax. Vandaag vertel ik je alleen hoe de doorsnee tourder of -ski\u00ebr<\/strong> het belag van zijn ski’s weer klaarmaakt voor de volgende skisessie.<\/p>\n\n\n\n

En nog een laatste inleidende opmerking:<\/strong> er is niet \u00e9\u00e9n goede manier om ski’s te waxen. Iedereen heeft zijn eigen trucjes. Als je het aan vijf mensen vraagt, krijg je zeven verschillende antwoorden. Mijn methode is dus geen wet. Het is mijn manier om zelf ski’s te waxen. Deze methode gebruik ik al jarenlang met succes en is natuurlijk gebaseerd op de instructies van waxfabrikanten<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Wanneer is het nodig om ski’s te waxen?<\/h2>\n\n\n\n

Het hangt er altijd vanaf hoeveel de ski’s te verduren hebben gekregen en hoe vaak en hoe intensief je erop hebt geskied. Een andere factor die meespeelt, zijn de sneeuwomstandigheden<\/strong>. Het belag wordt bijvoorbeeld minder belast in poedersneeuw dan op een piste met harde kunstsneeuw.<\/p>\n\n\n\n

Ook contact met stenen<\/strong> kan ervoor zorgen dat het belag sterk beschadigd raakt en hersteld moet worden. Je moet zeker actie ondernemen wanneer de ski’s niet meer goed \u201cglijden\u201d. Maar het is beter als je het niet zo ver laat komen. Ik wax mijn alpine- en tourski’s bijvoorbeeld na ongeveer vier tot vijf dagen ski\u00ebn<\/strong>. Dat werkt al jarenlang goed voor mij.<\/p>\n\n\n

\n
\"Sterk<\/a>
Als het skibelag er zo uitziet, moet het dringend worden gewaxt.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Een eenduidige indicator voor ski-onderhoud<\/a> is belag dat extreem bot aanvoelt<\/strong> en op sommige plekken al grijs<\/strong> wordt. Dat is vooral merkbaar bij zwart belag en geeft aan dat het versleten is. Het heeft dan dringend een opfrisbeurt nodig. Je kunt je dit voorstellen als extreem droge en gebarsten huid. Door gericht cr\u00e8me aan te brengen, wordt de huid weer soepel en voelt deze weer goed aan. Bij skibelagen die gewaxt zijn, is dat precies hetzelfde.<\/p>\n\n\n\n

Het is ook raadzaam om de ski’s na het seizoen<\/strong> nog eens te waxen en niet te slijpen. Dat zorgt ervoor dat het skibelag goed beschermd is tijdens de zomer<\/strong> en niet uitdroogt.<\/p>\n\n\n\n

Ski’s waxen – dit heb je nodig<\/h2>\n\n\n\n

Voordat je echt kunt beginnen met het waxen van je ski’s, moet je ervoor zorgen dat je alle benodigdheden<\/a><\/strong> in huis hebt. Daarom wil ik je een algemeen overzicht geven van de zaken die je nodig hebt voor het waxen. \n \n\n\n

<\/p>\n

\"Basisbenodigdheden<\/a>\n
Als je je ski’s wilt waxen, heb je een goede basisuitrusting nodig.<\/figcaption>\n<\/figure>\n

<\/p>\n

Spansysteem voor ski’s<\/h3>\n

<\/p>\n

Bij het waxen is het belangrijk dat de ski met het belag naar boven kan worden vastgezet. Daarvoor zijn er verschillende spansystemen <\/a>verkrijgbaar. Je kunt eventueel ook zelf een geschikt systeem maken. Dat van mij bestaat bijvoorbeeld uit twee geklemde stukken balk en een machinebankschroef<\/strong>. Je kunt onder andere ook een verrijdbare werkbank met spanklauwen gebruiken, maar dat is helaas vaak gepriegel.<\/p>\n

<\/p>\n

Elastieken<\/h3>\n

<\/p>\n

Bij sommige skibindingen kunnen de remmen omhoog worden geklapt en vergrendeld worden door aan de binding te draaien of deze te verschuiven. Als dat niet mogelijk is, moeten de skiremmen op een andere manier worden vergrendeld, zodat ze later niet in de weg zitten. Daarvoor zijn sterke elastieken<\/strong> ideaal. Die zijn los verkrijgbaar, maar je kunt ook gewoon een oude inmaakring gebruiken.<\/p>\n

<\/p>\n

Strijkijzer<\/h3>\n

<\/p>\n

Er bestaan speciale waxijzers<\/strong> voor het waxen van ski’s. Die hebben het voordeel dat de temperatuur nauwkeurig kan worden ingesteld, maar ook dat deze constant<\/strong> blijft. Bovendien is de plaat van de strijkijzers rechthoekig, zonder punt. De groeven in de plaat zorgen er verder voor dat de skiwax optimaal verspreid wordt.<\/p>\n

<\/p>\n

Ook hier bestaat er een alternatief. Een zogenaamd droogstrijkijzer<\/strong>. Droogstrijkijzers zijn eigenlijk de voorlopers van stoomstrijkijzers en hebben geen gaten in de plaat.<\/p>\n

<\/p>\n

Als je oma nog zo’n strijkijzer in de kelder heeft staan, kun je het ook gebruiken om ski’s te waxen. Het is daarna wel niet meer geschikt voor kleding. Het nadeel is dat traditionele strijkijzers de temperatuur veel slechter op peil houden en dat je eerst moet uitzoeken hoe warm \u201cstand twee\u201d of \u201ckatoen\u201d echt is.<\/p>\n

<\/p>\n

Schraper<\/h3>\n

<\/p>\n

Schrapers zijn meestal gemaakt van kunststof en niet duur. Het is niet de moeite waard om een alternatief te zoeken. Controleer bij aankoop wel dat de schraper breder is dan het breedste deel van je ski’s.<\/p>\n

<\/p>\n

Belagborstel<\/h3>\n

<\/p>\n

Deze borstels zijn verkrijgbaar met verschillende materialen. Elk materiaal heeft zijn eigen voor- en nadelen en verschillende toepassingsgebieden. Voor ons doel volstaat een goede nylon borstel<\/strong>. Ook hier is het niet de moeite waard om naar alternatieven te zoeken. Belagborstels zijn goedkoop en hebben ook meteen de juiste structuur en afmetingen.<\/p>\n

<\/p>\n

Skiwax \/ glijwax<\/h3>\n

<\/p>\n

Hete wax voor ski’s is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Afhankelijk van de temperatuur en de toestand van de sneeuw<\/strong> is het de moeite waard om verschillende soorten skiwax te gebruiken. Dit onderwerp is echter vrij complex en daarom verschijnt er binnenkort een apart artikel over hier in het basiskamp-blog.<\/p>\n

<\/p>\n

In principe kun je als recreatieve sporter echter niets verkeerds doen met een goede allroundwax<\/strong>. Zolang de omstandigheden niet extreem zijn (bv. natte sneeuw of extreem lage temperaturen), werkt universele wax prima.<\/p>\n

<\/p>\n

In ons voorbeeld gebruiken we de All-in-one Hot Wax universal<\/a> van Toko. Vergelijkbare producten zijn de Natural Skiwax Bar<\/a><\/strong> van Holmenkol of de F4-180 Glidewax<\/a><\/strong> van Swix.<\/p>\n

<\/p>\n

Accessoires voor het repareren van skibelag<\/h2>\n

<\/p>\n

Reparatiesticks voor beschadigd belag<\/h3>\n

<\/p>\n

Als je op de piste in aanraking bent gekomen met een steen of iets dergelijks, laat dit vaak een lelijke kras achter in het belag<\/strong>. Er bestaan speciale reparatiesticks<\/strong> waarmee je zulke schade kunt repareren.

<\/p>\n

<\/p>\n

Een kaars en aansteker of lucifers<\/h3>\n

<\/p>\n

Elke kaars die goed brandt en vanzelf blijft staan. Alles wat je in de buurt hebt liggen is goed, van een grafkaars tot een oude kerstkaars.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Accessoires<\/a>\n
Met deze reparatieset ziet het skibelag er meteen weer beter uit<\/figcaption>\n<\/figure>\n

<\/p>\n

Uitrusting die het waxen van ski’s gemakkelijker maakt (optioneel)<\/h2>\n

<\/p>\n

Een of twee doeken<\/h3>\n

<\/p>\n

Gebruik gewoon wat je hebt, van een oude vaatdoek tot een versleten T-shirt. Belangrijk: De doeken moeten schoon zijn.<\/p>\n

<\/p>\n

Handveger<\/h3>\n

<\/p>\n

Ook die hoeft niet speciaal te zijn, een standaard handveger<\/strong> is perfect. Ook hier is het weer belangrijk dat deze schoon <\/strong>is. Het is dan ook een goed idee om er eentje speciaal voor het waxen aan te schaffen.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Handige<\/a>\n
Waxverwijderaar, een borstel en doeken komen erg goed van pas bij het waxen van je ski’s<\/figcaption>\n<\/figure>\n

<\/p>\n

Belagreiniger (optioneel)<\/h3>\n

<\/p>\n

Belagreiniger is een reinigingsvloeistof<\/strong> die speciaal is ontwikkeld voor skibelag. Deze wordt gebruikt om oude waxresten en lijmresten van stijgvellen<\/a> te verwijderen.<\/p>\n

<\/p>\n

Een groefschraper (doorgaans alleen voor langlaufski’s)<\/h3>\n

<\/p>\n

Als je ski’s hebt met een groef in het midden, heb je een groefschraper nodig om overtollige skiwax uit de groef te verwijderen na het waxen.<\/p>\n

<\/p>\n

Zo bereid je jouw ski’s voor op het waxen<\/h2>\n

<\/p>\n

Droog en warm …<\/h3>\n

<\/p>\n

Voordat je begint met waxen, moet je wat voorbereidend werk doen. Het is vooral belangrijk dat de ski’s schoon en helemaal droog<\/strong> zijn. Handig weetje: hoe warmer de ski is, des te beter kan de wax in het belag indringen en des te sneller werkt hij. Natuurlijk wordt het belag ook vooral opgewarmd door het strijkijzer, maar het helpt zeker als de ski al een redelijk warme begintemperatuur<\/strong> heeft.<\/p>\n

<\/p>\n

Blokkeren en klemmen…<\/h3>\n

<\/p>\n

Zodra de ski droog is, kun je aan de slag. Blokkeer eerst de rem van de ski, zodat deze is ingeklapt en niet meer in de weg zit tijdens de volgende stappen. Zoals eerder al vermeld, kunnen de stoppers op sommige tourbindingen worden vergrendeld. Als dat niet gaat, neem dan gewoon een elastiek en bind de skirem<\/strong> ermee vast.<\/p>\n

<\/p>\n

Klem vervolgens de ski in de houder<\/strong>. Vooral bij doe-het-zelf-oplossingen moet je ervoor zorgen dat het klemmechanisme de ski en de binding niet kan beschadigen. Bovendien moet de ski zo worden vastgeklemd dat de houder je niet hindert bij het verdere proces.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\"skirem-blokkeren-1\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"skirem-blokkeren-2\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"skirem-blokkeren-3\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

Zo span je de rem van je ski naar boven.<\/figcaption>\n<\/figure>\n

<\/p>\n

Schrobben en schoonmaken…<\/h3>\n

<\/p>\n

Na langdurige opslag of na tours in dooiweer en slechte omstandigheden zijn de ski’s en belagen vaak vies<\/strong>. Wrijf het vuil er altijd grondig af met een schone doek, voordat je de skiwax aanbrengt. Oudere tourvellen hebben ook de neiging om lijmresten op het belag achter te laten. Die moeten samen met oude waxresten verwijderd worden. Dat kun je doen met een borstel of door over je ski’s te wrijven met een geschikte waxverwijderaar\/reiniger.<\/p>\n

<\/p>\n

Belag controleren en repareren<\/h2>\n

<\/p>\n

Bekijk het belag grondig. Als je krassen, scheuren of gaten<\/strong> opmerkt, kun je die maar beter repareren. Ga daarbij als volgt te werk:<\/p>\n

<\/p>\n

Kijk eerst goed naar de kras. Als de randen van de beschadigde plek erg rafelig<\/strong> zijn en er losse stukjes uit het belag steken, moet je die verwijderen. Dat kan met een schraper of een standaard cuttermes<\/strong>. Het is ook goed als het belag een beetje warm is. Ik stel mijn waxijzer daarvoor altijd in op een lage temperatuur en hou het kort tegen de plaats die gerepareerd moet worden.<\/p>\n

<\/p>\n

Er bestaan speciale reparatiesticks<\/strong> voor het repareren van belag. Die zijn zwart (voor zwarte belagen) of wit\/transparant voor alle ander belag. Als je zo’n stick aansteekt, druipt het materiaal eraf. Zo kun je het druppelsgewijs op de beschadigde plek aanbrengen.<\/p>\n

<\/p>\n

Uit ervaring weet ik dat deze sticks niet langzaam opbranden, maar vaak uitgaan. Als je elke keer met een lucifer <\/strong>moet prutsen, gaat dat als snel vervelen. Een kleine kaars is daarom ideaal, want daarmee kun je de sticks gemakkelijk meerdere keren aansteken.<\/p>\n

<\/p>\n

Zorg er echter altijd voor dat je het materiaal alleen aanbrengt op de plek<\/strong> waar het echt nodig is. Om je daarbij te helpen, kun je een plankje of iets dergelijks op de ski leggen in de buurt van de beschadigde plek.<\/p>\n

<\/p>\n

Steek de reparatiestick aan boven dit plankje, wacht tot de eerste druppels zich vormen<\/strong> en klaar is kees. Bij het aanbrengen van het reparatiemateriaal luidt het motto: bij twijfel beter te veel aanbrengen<\/strong>. Het materiaal krimpt namelijk altijd een beetje, nadat het afgekoeld is. Zodra er voldoende materiaal is aangebracht, moet het afkoelen en uitharden<\/strong>. Hoelang dat duurt, hangt af van de hoeveelheid materiaal. Maar wacht zeker 10-15 minuten<\/strong>. In de praktijk leg je de gerepareerde ski dus eerst aan de kant en behandel je ook de andere.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Zodra het materiaal is afgekoeld en uitgehard, moet wat overtollig is, verwijderd worden. Sommige fabrikanten raden aan om een metalen schraper<\/strong> te gebruiken. Maar eigenlijk werkt een standaard plastic schraper<\/strong> ook prima.<\/p>\n

<\/p>\n

Afhankelijk van de dikte van het aangebrachte materiaal is het soms nodig om meerdere keren over het gerepareerde gebied te gaan<\/strong>. Extreem dik overtollig materiaal kan ook voorzichtig worden weggesneden met het lemmet van het cuttermes. Maar wees voorzichtig. Als je te ruw bent met de schraper, kun je het gerepareerde stuk weer doen openscheuren. Met een schraper alleen krijg je het belag echter niet vlak. Je moet het dus nog nabewerken.<\/p>\n

<\/p>\n

Dat doe je met een vijl voor belagen of fijn schuurpapier. Zorg er wel voor dat je alleen het gerepareerde gedeelte behandelt en niet de hele ski afschuurt. Borstel vervolgens krachtig met de belagborstel <\/strong>over het gerepareerde gebied om weer de gewenste structuur te verkrijgen.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"ski's<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"ski's<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

Skibelagen repareren in zes stappen.<\/figcaption>\n<\/figure>\n

<\/p>\n

Stappenplan om je ski’s te waxen<\/h2>\n

<\/p>\n

En dan is het nu tijd voor het eigenlijke onderwerp van dit artikel: zelf je ski’s waxen. Dat gebeurt ook in verschillende stappen. Zo begin je eraan:<\/p>\n


<\/p>\n

<\/p>\n

De juiste gebruikstemperatuur…<\/h3>\n

<\/p>\n

Voordat je echt aan de slag kunt, moet je de wax kiezen die geschikt is voor jou. In ons voorbeeld gebruiken we een allroundwax<\/strong> die zich leent voor een brede waaier aan toepassingen.<\/p>\n

<\/p>\n

Belangrijk om te weten:<\/strong> Elke wax heeft een andere verwerkingstemperatuur<\/strong>. Die staat meestal vermeld op de verpakking of de gebruiksaanwijzing. Stel je strijkijzer in op de juiste temperatuur en wacht tot het deze temperatuur heeft bereikt. In ons geval is dat 130 \u00b0C.

<\/p>\n

<\/p>\n

Voor iedereen die het oude strijkijzer van oma van onder het stof heeft gehaald, betekent dat ongeveer \u201cstand twee\u201d of \u201czijde\u201d. Als algemene regel geldt dat als de wax begint te roken en te stinken wanneer hij in contact komt met het strijkijzer, de temperatuur veel te hoog is. Zet het strijkijzer in dat geval op een koelere stand en wacht tot het de juiste temperatuur heeft.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/figure>\n
\"strijkijzer-celsius-temperatuur\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"skiwax-verwerkingstemperatuur\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"strijkijzer-temperatuur-klassiek\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

De skiwax inwerken…<\/h3>\n

<\/p>\n

Zodra het strijkijzer de gewenste temperatuur heeft bereikt, hou je de skiwax tegen de warme plaat van het waxijzer<\/strong>. Laat het smelten en in de lengte op het loopvlak van de ski druppen. Afhankelijk van de breedte van de ski’s is het soms een goed idee om in een kronkelende lijn <\/strong>te druppen. Bij erg smalle modellen volstaat het ook om min of meer recht van de ene naar de andere kant te druppen.<\/p>\n

<\/p>\n

Zorg ervoor dat je niet te veel wax<\/strong> aanbrengt, want dan krijg je problemen bij het gelijkmatig inwerken en verspil je skiwax.<\/p>\n

<\/p>\n

Zodra je de wax van helemaal vooraan tot achteraan<\/strong> op de ski hebt aangebracht, kun je de rest van de waxstick aan de kant leggen. Smeer nu de aangebrachte wax gelijkmatig uit. Begin hiervoor aan het ene uiteinde van de ski en werk naar het andere uiteinde van de ski toe door langzaam heen en weer te bewegen<\/strong>. Er zijn een paar dingen waar je rekening mee moet houden:<\/p>\n

<\/p>\n